目前，鈦金屬已廣泛應用于人工骨關(guān)節、人工骨、接頭腳板、斷骨固定器、髓內釘、人工心臟瓣膜、頭蓋骨等臨床置換和修復中，表面鍍鈦服務(wù)，實(shí)踐證明鈦的應用效果良好，目前還沒(méi)發(fā)現有明顯與人體相排斥的案列。第三，鈦金屬被制作成的手術(shù)器械早就成為了醫生們喜愛(ài)的器具。手術(shù)器械發(fā)展至今，處理鍍鈦服務(wù)，鈦已經(jīng)成為了主角。一代手術(shù)器械主要是用碳鋼制作，第二代為奧氏體、鐵素體和馬氏體不銹鋼手術(shù)器械，但人們多次的臨床使用后就發(fā)現不銹鋼有毒性，會(huì )對傷口有染，而用鈦做成的器械可以有效避免上述問(wèn)題，因此科手術(shù)器械中就有了第三代——鈦手術(shù)器械，它質(zhì)量輕，耐腐蝕、彈性和柔軟度方面為一、二代手術(shù)器械所不及，安徽鍍鈦服務(wù)，且在手術(shù)過(guò)后可以反復擦洗使用，因此用鈦制作的手術(shù)器械備受科醫生們的青睞。

目前，以鈦合金為主制造的飛機在航空領(lǐng)域所占的比重已經(jīng)具有了壓倒性?xún)?yōu)勢，尤其是美國軍方的飛機大都是鈦合金產(chǎn)物。比如它的高超音速的偵察機SR一71。此飛機中鈦合金的質(zhì)量占了全機總質(zhì)量的92％，而且次采用了B鈦合金。再比如，美國的第四代的戰斗機F一22，太空飛機，鈦的所占比例也都達到了50％～60％。還有，F一14、F一15、F一18大黃蜂、F一117、B一1炸機、B一2炸機內鈦的比例依次為24％、27％、13％、25％、22％、和26％。在超音速飛機的重量構成中，用鈦量要占到95％以上。

其次，分析不良位置，找出終因素。檢查：

1、產(chǎn)品在成型前表面或內部是否有鐵屑等異物；

2、折彎邊是否有大量毛刺；

3、檢查材料是否符合要求；

表面缺陷的解決方案

簡(jiǎn)單的辦法是改變結構，將折彎沖頭的滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦，專(zhuān)業(yè)鍍鈦服務(wù)，這樣能大限度的減少劃痕。如下圖：有很多公司搞滾子結構不徹底，出現效果不明顯，認為是結構不行，其實(shí)是人不行而已。他們會(huì )采用結構鑲件表面鍍鈦來(lái)加大光滑度，這種也可以，不過(guò)效果稍差。